近年來(lái)，摩托車受到越來(lái)越多年輕人的青睞，出現(xiàn)了不少機(jī)車網(wǎng)紅，與此同時(shí)機(jī)車網(wǎng)紅因車禍殞命的消息不絕于耳。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從去年10月至今，短短半年的時(shí)間，已經(jīng)有6名機(jī)車網(wǎng)紅因車禍離世，最小的16歲，最大的也僅23歲。
明知道飆車的危險(xiǎn)，為什么他們卻不愿慢下車速？到底是為了滿足心理刺激？又或是為了獲得網(wǎng)絡(luò)流量而以身涉險(xiǎn)？
“不乏有些人因?yàn)槿鄙賽?ài)，尤其是家庭的愛(ài)，希望通過(guò)飆車被認(rèn)可。處于叛逆期的青少年不被家庭接納、包容，飆車成為發(fā)泄渠道，這也能解釋為什么出事的摩托車網(wǎng)紅年齡普遍偏小的原因。”上海高校心理咨詢協(xié)會(huì)會(huì)員、大學(xué)兼職心理咨詢師周文秀博士告訴潮新聞?dòng)浾摺?/p>
用速度、危險(xiǎn)動(dòng)作博眼球
2022年10月7日，年僅23歲的摩托車網(wǎng)紅“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”在騎車過(guò)彎道壓彎時(shí)，因速度過(guò)快，沖向?qū)γ孳嚨溃c對(duì)面的男騎手發(fā)生碰撞，當(dāng)場(chǎng)身亡。
然而“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”在離世后，有自媒體制作視頻稱，回看“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”騎摩托車的視頻，存在不少“越界”行為。視頻中，“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”最常穿的騎車服是緊身T恤加短裙，再配上一雙黑色蕾絲長(zhǎng)襪，唯一的保護(hù)措施是頭盔。其無(wú)護(hù)具壓彎、越界騎車，單手騎車等行為更是常事。
然而，消逝的生命，沒(méi)有警醒到其他摩托車網(wǎng)紅。
2023年1月5日，21歲的摩托車網(wǎng)紅莊慕卿和16歲的“重慶小航”丁某，在重慶江北區(qū)聚賢巖廣場(chǎng)附近一隧道內(nèi)超速和逆向行駛，導(dǎo)致兩輛摩托車發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故，兩車上共四人均不幸身亡。其中，“重慶小航”在網(wǎng)絡(luò)上曾以“翹頭”車技著稱。
莊慕卿的離世對(duì)其父親來(lái)說(shuō)，尤為難以接受。他四歲時(shí)父母離婚，吃著百家飯長(zhǎng)大，成年后獨(dú)自在外闖蕩。莊慕卿父親在兒子去世后表示：“我也老說(shuō)他，你開(kāi)車慢點(diǎn)，注意點(diǎn)，他也是說(shuō)你放心吧，答應(yīng)得我好好的。”
僅三個(gè)月后的4月9日，寧夏吳忠的摩托車網(wǎng)紅馬若松，在一場(chǎng)車禍中不幸身亡。年僅20歲的馬若松曾公開(kāi)表示，機(jī)車是自己的愛(ài)好，“如果哪天上熱搜了，可能是因?yàn)轵T機(jī)車。”盡管父母反對(duì)，但馬若松并沒(méi)有放棄騎車。而因騎車帶來(lái)的大批量粉絲，以及參與當(dāng)?shù)鼐?2期反電信詐騙短視頻拍攝，讓馬若松在當(dāng)?shù)?ldquo;年少成名”。
4月13日，云南昆明16歲摩托車網(wǎng)紅“安安”和21歲網(wǎng)紅“小嬌妻”車毀人亡的消息再次傳來(lái)。在他們生前，曾有網(wǎng)友勸說(shuō)這樣很危險(xiǎn)，卻遭他們回懟。
“安安”的社交媒體賬號(hào)，其中多為騎行視頻
潮新聞發(fā)現(xiàn)，這些悲劇的背后都有掙脫不開(kāi)的共性，博主非常年輕，都是摩托車網(wǎng)紅，經(jīng)常在視頻中“越界”表演一些危險(xiǎn)動(dòng)作。
西安九號(hào)車房賽車俱樂(lè)部主理人龔皓有著20年的機(jī)車經(jīng)驗(yàn)，也有不少粉絲。龔皓告訴潮新聞?dòng)浾撸m然現(xiàn)在摩托車事故頻發(fā)的原因多為超速，但另一方面也有摩托車駕駛員經(jīng)驗(yàn)欠缺的因素。
“我發(fā)現(xiàn)出事的機(jī)車網(wǎng)紅并沒(méi)有很熟練的駕車技術(shù)，甚至摩托車也是借來(lái)的，但又會(huì)通過(guò)危險(xiǎn)動(dòng)作來(lái)‘博眼球’。在遇到緊急情況時(shí)，由于缺乏嫻熟的駕駛經(jīng)驗(yàn)，或者對(duì)車況、性能不熟悉，從而不能及時(shí)合理地控制車輛，導(dǎo)致事故發(fā)生。”龔皓說(shuō)。
“試想一下你意外摔車時(shí)只有短袖短褲，拿你的膝蓋去和地面摩擦?xí)鞘裁醋涛叮?rdquo;龔皓表示這類為了貪圖涼快方便，只穿著短褲短袖就騎摩托車，更或者是為了吸睛效果穿短裙蕾絲，是假“騎士”，是對(duì)自己生命安全不負(fù)責(zé)任的行為，“作為網(wǎng)紅，更應(yīng)該多宣傳正確的摩托車安全駕駛行為。”
龔皓參加比賽時(shí)的照片
或因流量、缺愛(ài)涉險(xiǎn)
明明車毀人亡的事故接連發(fā)生，顯而易見(jiàn)的危險(xiǎn)卻并不能勸退年輕網(wǎng)友，他們呼朋喚友，一起成為“新機(jī)車男孩女孩”。背后的原因究竟是什么？
2022年8月，網(wǎng)友余若（化名）在社交媒體分享自己拿到了摩托車駕照，并買了自己人生中第一輛摩托車的故事。這篇視頻發(fā)文，很快獲得8000多“贊”。
在網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)獲得快速發(fā)展的當(dāng)下，“流量為王”成為大多數(shù)網(wǎng)紅信奉的最高標(biāo)準(zhǔn)，而“機(jī)車”成了不少年輕網(wǎng)紅心中博取流量的新名詞。
社交媒體上“摩托車騎手”賬號(hào)
“網(wǎng)紅挑公司看重流量，更看重公司將流量變現(xiàn)的能力，因?yàn)椴皇撬械牧髁慷寄茏儸F(xiàn)，但流量多少確實(shí)是基礎(chǔ)。”在MCN行業(yè)工作多年的陳霖（化名）向潮新聞?dòng)浾咄嘎叮瑹o(wú)法保證某些MCN公司是否會(huì)為了流量，主動(dòng)或被動(dòng)默許網(wǎng)紅的危險(xiǎn)拍攝，“視覺(jué)效果更刺激的內(nèi)容，肯定會(huì)更吸引流量，這毋庸置疑。”
為了流量，性感耍酷、越線超車、速度激情成為摩托車網(wǎng)紅發(fā)布視頻照片的必備要素。曾有自媒體發(fā)文稱，“小魚(yú)愛(ài)吃魚(yú)”在生前曾說(shuō)過(guò)：“必須是黑絲才是流量的密碼”。
當(dāng)發(fā)生交通事故后，網(wǎng)紅所屬M(fèi)CN公司和視頻發(fā)布平臺(tái)又是否應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任？
河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，由于拍攝、發(fā)布視頻屬于網(wǎng)紅工作的一部分，若網(wǎng)紅駕駛摩托車拍攝危險(xiǎn)視頻，MCN公司難逃其咎。如果存在教唆、為無(wú)證人員提供車輛等行為，更要承擔(dān)法律責(zé)任。同時(shí)，視頻發(fā)布平臺(tái)也具有監(jiān)管義務(wù)，對(duì)平臺(tái)用戶上傳的一些危險(xiǎn)駕駛行為應(yīng)于及時(shí)查處和刪除，對(duì)上傳視頻相關(guān)賬戶進(jìn)行處理。
當(dāng)然，也有一些機(jī)車網(wǎng)紅并非為了流量。不考慮流量，馬若松就曾表示機(jī)車是愛(ài)好。余若也曾發(fā)文說(shuō)：“騎車真的太快樂(lè)了，5分鐘就可以忘記所有的不開(kāi)心。”
“摩托車網(wǎng)紅的飆車熱情與他們的心理設(shè)定，有密不可分的關(guān)系。不乏有些人因?yàn)槿鄙賽?ài)，希望通過(guò)飆車被認(rèn)可。”上海高校心理咨詢協(xié)會(huì)會(huì)員、大學(xué)兼職心理咨詢師周文秀博士直言，人們?cè)谟龅轿ｋU(xiǎn)時(shí)，會(huì)本能會(huì)往后退，因?yàn)橹酪钪?ldquo;若他們?yōu)榱俗非蟠碳ぜ尤胄F(tuán)體，希望獲得歸屬感，獲得從眾感，在缺失‘愛(ài)’的情況下，他們會(huì)義無(wú)反顧尋求刺激，以此讓他們覺(jué)得快樂(lè)，因?yàn)樯顭o(wú)法讓他們感覺(jué)快樂(lè)。”
在周文秀看來(lái)家庭的愛(ài)尤為重要。“如果家庭對(duì)叛逆的青少年不接納、不包容，他們只能通過(guò)一些不正確的方式發(fā)泄叛逆，希望家庭對(duì)叛逆期的青少年多一點(diǎn)關(guān)愛(ài)、正確的引導(dǎo)。”周文秀說(shuō)。
“不管你是專業(yè)車手還是網(wǎng)紅或者騎行愛(ài)好者，首先都要是遵守交通法規(guī)的公民。”龔皓指出，越線超車、單手騎車、翹頭等“博眼球”行為并不可取，不僅會(huì)使駕駛者處在不安全的狀態(tài)下，還會(huì)給道路上行駛的其他車輛帶來(lái)不必要的麻煩。“如果真的很喜歡特技騎行，可以去找一些專業(yè)車隊(duì)或機(jī)構(gòu)，在專業(yè)人士的指導(dǎo)下，在封閉的專業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行訓(xùn)練，我們堅(jiān)決不贊成在開(kāi)放的社會(huì)公路上做這些，也不要發(fā)危險(xiǎn)駕駛視頻誤導(dǎo)網(wǎng)友。”
