快遞新規已整年 “不告而投”仍常見

　　多元需求下如何合規派送？做好告知工作是關鍵

　　2024年3月1日，《快遞市場管理辦法》(以下簡稱《辦法》)開始施行，辦法規定未經用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務站等方式投遞快件，情節嚴重的將處1萬元以上3萬元以下罰款。

　　如今，《辦法》已經施行一年，“不告而投”現象是否有改善？齊魯晚報·齊魯壹點記者進行了調查。

　　文/片 史安琪 石晟綺

　　濟南報道

　　快遞是否送上門

　　市民需求也不一

　　3月3日，記者上街隨機詢問了20余位市民，其中四成受訪者表示，在接收快遞時，接到電話的次數確實比之前增加了。六成受訪者則表示，并未感覺有很大改善，快遞仍是被直接送至代收點。

　　當日，記者來到濟南市誠基中心一處快遞代收服務點看到，不大的房間里放了20多個貨架，上面擺滿了待取快遞。“取件碼是多少？”工作人員正忙著給顧客查找快遞。看著被塞得滿滿當當的快遞站，正在取快遞的市民不解，“怎么驛站還有這么多快遞，大家都選擇把快遞放在代收點嗎？”

　　記者觀察到，代收點內部分快件的地址并不詳細，僅寫至小區或單元樓；另有部分快件地址則詳細至門牌號。“自己住，不敢把快遞地址寫得太詳細，快遞員直接放到驛站就行，下班后就拿著了。”市民牛女士表示，因白天要上班，不在家，并不在意快遞員是否進行了電話詢問。

　　采訪中，不少市民也有同樣的感受。該群體大多為年輕人，理由多分為兩種。一是擔心暴露隱私；二是家中沒人，怕丟件。“放在驛站或者快遞柜，既方便又解決了自己的顧慮，是個挺好的方式。”市民錢女士說，購買大件時，會提前查看快遞進度，派送時提前給快遞員打電話，要求送到家里。

　　相比年輕人，老年人似乎更在意快遞員是否會“不告而投”。家住濟南市天橋區的王德民(化名)便是如此，“年紀大了，腿腳不方便，取快遞時也找不著取件碼，每次取快遞都很麻煩。”

　　此外，還有市民算起了“經濟賬”。采訪中，不少市民反映，若快遞放至豐巢柜，有時會出現取件不及時而支付額外保管費用的情況，造成不必要的經濟損失。

　　“應該具體情況具體對待，快遞員提前打電話還是很有必要的。”王德民說，面對顧客的不同需求，快遞公司是否可以想辦法中和一下各方意見，尋找一個“最優解”。

　　成本效率要兼顧

　　快遞員面臨難題

　　“一天要送六七百件，如果單單都打電話，根本沒時間送件。”3月3日，正在歷山路攬件的快遞員陳強(化名)坦言，除了日常派送，自己還要處理上門取件、打包、裝車等工作，“若不能完成每日派送，會被罰款”。

　　陳強說，新規剛開始施行時，他們也盡可能地與客戶進行電話聯系。即使電話能順利接通，按陳強的派送量也需要消耗大量時間。“只能是延長工作時間，但這不是長久之計啊。”陳強表示，通話時間變長、上門量增多，為保證當天快件及時派送，不少快遞員只能選擇加班。

　　除了工作時間的增加，“成本”也讓不少快遞員選擇將快件放到快遞柜或驛站。

　　“目前派送一件的提成為0.8元，驛站收費0.3元/件左右。放在驛站，雖然每單的提成少了，但能大大提高派送量，算下來還是劃算的。”記者咨詢了“三通一達”等多家快遞業務品牌的快遞員了解到，將快件放在第三方存放點，保存、編碼、通知客戶領取等工作都將由第三方存放點負責，能夠很大程度上減輕快遞員的工作量。

　　不過，值得注意的是，部分快遞公司則會嚴格實行派單前電話溝通、送貨上門制度。

　　對此，陳強坦言，在不同的派送“成本”面前，對不同快遞公司的上門派送情況進行橫向比較不太實際。“新規施行后，希望公司能更加合理地分配快遞員的工作量。”陳強認為，在要求快遞員提高服務質量的同時，也應考慮到實際情況，制定更加合理的考核和薪資機制。

　　與用戶協商一致

　　派送方式可自選

　　2024年，濟南市郵政行業累計完成寄遞業務量117857.34萬件，同比增長9.14%。其中，快遞業務量102001.10萬件，同比增長10.88%。龐大快遞數量的背后是各類投訴的相應增加。

　　中國快遞協會曾發文表示，快遞服務是民事履約行為，新規并非要求所有快件必須上門派送，不管是上門投遞還是投遞到快遞驛站、智能快件箱，只要快遞企業與用戶協商一致，都是可以的。這意味著做好告知工作是減少各類投訴的關鍵點。

　　“若有企業多次出現此行為，我們會轉辦給相關處室依法調查，根據情節嚴重性，具體情況具體分析。”談及快遞員“不告而投”一事，濟南市郵政管理局相關工作人員表示，市民遇到此類問題可通過熱線投訴，根據市民提供的具體快遞單號，相關部門會及時跟進處理。

　　“無論是網購還是收寄快件，消費者填寫了準確收件地址，就意味著快遞公司與消費者形成了一種合同關系，快遞公司有義務按照消費者提供的準確地址投遞到戶。”北京市京師(濟南)律師事務所律師王經緯認為，快遞企業未經消費者同意擅自將快遞物品投入第三方存放點，不僅是一種違規行為，如果快件產生損毀、丟失等情況，還嚴重侵害了消費者的合法權益。

　　王經緯表示，一方面，相關部門應依據《辦法》規定，對快遞業加大監管力度，切實維護消費者合法權益；另一方面，一旦產生相應的糾紛，消費者可以通過該《辦法》進行舉報，從而維護自己的權益。

　　“面對新的規定和要求，快遞企業需要不斷探索新的服務模式和技術手段，以適應市場需求的變化，提高核心競爭力。”中物匯成物流研究院高級研究員袁帥接受采訪時認為，相關規定和標準的實施，對于提升快遞服務質量和促進行業健康發展具有重要意義。政府、企業和社會各界應共同努力，確保相關規定、標準得到有效執行。

　　(齊魯晚報)