不久之后，陶琳在朋友圈也發布了馬斯克和員工的大合影，并配文：“激動人心的一天！永葆赤子之心，兒童節快樂。”

據澎湃新聞6月1日報道，特斯拉暫未披露馬斯克本次具體行程，不過業內預期，馬斯克此行或為推動在上海工廠量產的新款Model 3、上海超級工廠擴產，以及即將開工的特斯拉上海儲能超級工廠，并為FSD（完全自動駕駛）技術、儲能產品等在華落地鋪路。

截至美股收盤，特斯拉（TSLA）5月31日小幅收漲1.38%，總市值6464億美元。

馬斯克24小時見了3個部長

繼2020年初，造訪上海超級工廠后，馬斯克時隔3年再次到訪中國，從目前公布的信息來看，可謂行程滿滿。

據外交部網站5月30日18點消息，2023年5月30日，國務委員兼外長秦剛在北京會見特斯拉首席執行官馬斯克。秦剛表示，中國新能源汽車產業發展前景廣闊。中國將繼續堅定不移推進高水平對外開放，致力于為包括特斯拉公司在內的各國企業打造更好的市場化、法治化、國際化營商環境。

馬斯克表示，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續拓展在華業務，共享中國發展機遇。

中國外交部發言人毛寧5月30日在例行記者會上表示，中方一向歡迎包括馬斯克先生在內的各國工商界人士訪華，更好地了解中國，推進互利合作。我們樂見外資企業在華投資興業，深耕中國市場，共享發展機遇。

據商務部網站，5月31日，商務部部長王文濤會見特斯拉公司首席執行官馬斯克。雙方就中美經貿合作、特斯拉在華發展等議題進行了廣泛、深入的交流。

圖片來源：商務部網站

王文濤表示，中國正在全面推進中國式現代化，擴大高水平對外開放，這將為包括特斯拉在內的世界各國企業帶來新的發展機遇。中方將繼續高效、務實做好服務保障，支持外資企業在華長期、穩定發展。

馬斯克贊同美中關系不是零和博弈，感謝中方在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠提供的支持和保障，贊揚中國發展的活力和潛力，對中國市場充滿信心，愿繼續深化互利合作。

5月31日早前，工業和信息化部部長金壯龍在京會見特斯拉公司首席執行官馬斯克，雙方就新能源汽車和智能網聯汽車發展等交換意見。

或將為新款Model 3揭幕？

據澎湃新聞6月1日報道，不少業內人士猜測，馬斯克本次到訪上海，或將為新款Model 3揭幕。

新款Model 3雖然并非全新車型，而是一款改款車型，但對于久久沒有新品上市的特斯拉而言依舊意義重大。該車型被馬斯克寄予厚望，他認為新款Model 3可以更有力地與中國的競爭對手們展開競爭。

Model 3是特斯拉針對大眾市場開啟量產的第一款車型，為特斯拉實現盈利立下了汗馬功勞。但特斯拉Model 3距離正式發布已有7年。特斯拉于2016年首次在美國市場推出Model 3，并于2017年開始量產交付。隨著其上海超級工廠在2019年底落成投產并開始生產Model 3，Model 3的制造成本進一步降低。

圖片來源：每日經濟新聞 資料圖

問世長達7年的Model 3仍是汽車市場上的標桿產品，不過還是有不少分析師和業內人士認為，在競爭激烈的電動汽車市場上，Model 3正逐漸失去競爭力。

早在2022年11月28日，路透社就曾報道稱，特斯拉正在開發新款Model 3以降低成本并吸引客戶。今年5月16日，據彭博社報道，特斯拉上海超級工廠正在為改款Model 3車型的試生產做最后的準備。

目前，上海超級工廠是特斯拉目前全球產能最高的生產中心。特斯拉最新交付數據顯示，其2023年第一季度交付電動汽車42.29萬輛，環比增長4%，同比增長36%，創下歷史新高。乘聯會數據顯示，今年第一季度，特斯拉中國總銷量為22.93萬輛，同比增長21%。以此計算，上海超級工廠依舊貢獻了過半產能。

此外，4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲能超級工廠，這也是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。外界認為，三年未能到訪中國的馬斯克，勢必要親自為儲能工廠以及今后的儲能產品銷售鋪好路。

據了解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

目前，特斯拉Megapack電池已經在美國、英國、澳大利亞等全球各國進行銷售，但在中國并沒有落地。

每日經濟新聞綜合上證報、澎湃新聞、外交部等官網

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