朝陽站交通樞紐計劃9月完工
北京朝陽站是北京鐵路樞紐六大主站之一，配套交通基礎(chǔ)設(shè)施包括軌道交通、朝陽站綜合交通樞紐以及周邊配套道路，今年，緊鄰朝陽站的綜合交通樞紐將投入運(yùn)營。
朝陽區(qū)交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前朝陽區(qū)正全力推進(jìn)朝陽站綜合交通樞紐建設(shè)，計劃9月份完成整體建設(shè)工作。屆時，軌道3號線將正式投入運(yùn)營，會極大緩解朝陽站周邊交通壓力。
此外，朝陽站周邊的配套道路建設(shè)也在同步推進(jìn)。姚家園北街與東四環(huán)路相交處的雙新橋區(qū)整體抬升節(jié)點(diǎn)改造工程正在實(shí)施，計劃6月底完成改造。屆時，姚家園北街與東四環(huán)路將可以進(jìn)行交通全轉(zhuǎn)向，后續(xù)輔路將同步進(jìn)行車道加寬，進(jìn)出朝陽站將更為方便快捷。姚家園北街（朝體中心段）在軌道施工占地完成移交后，將加快推進(jìn)道路建設(shè)，爭取9月底軌道3號線運(yùn)營前，實(shí)現(xiàn)上跨東五環(huán)，屆時朝陽站北側(cè)將又新增一條東西向分流的主要道路。
去年，朝陽站樞紐附近的東壩南二街、石佛營東路先后完成道路建設(shè)并放行通車，有效分化姚家園路車流量，一定程度緩解了北京朝陽站周邊的擁堵狀況。為解決亂停車問題，在石佛營東路、北豆各莊路配套安裝交通科技設(shè)施，有效解決了區(qū)域亂停車問題。在交通接駁方面，在軌道交通及樞紐尚未建成投入使用前，做好臨時交通接駁工作，積極協(xié)調(diào)市公交集團(tuán)做好公交運(yùn)力保障，方便市民接駁地鐵。
朝陽大悅城周邊道路疏堵
朝陽大悅城位于北京城市東部朝青板塊核心地段，是朝青板塊重要商圈之一，但其周邊存在交通擁堵、秩序混亂、慢行交通品質(zhì)低、交通科技設(shè)施不足等問題。為緩解朝陽大悅城周邊交通問題，朝陽區(qū)交通委牽頭相關(guān)部門成立工作專班，全力做好朝陽大悅城周邊交通治理工作。
經(jīng)調(diào)研，近年來朝陽大悅城周邊的配套道路青年路、朝陽北路、四季星河南街、四季星河西路等道路建成通車多年，但隨著人流、車流量增大，以及網(wǎng)約車數(shù)量的增多，大悅城周邊道路及主要路口節(jié)點(diǎn)處均存在通行能力不足、交通組織及管理混亂等問題。
綜合整治方案落實(shí)了多項(xiàng)整治措施。針對網(wǎng)約車落客問題，結(jié)合周邊道路條件以及機(jī)動車落客需求，將朝陽大悅城上落客區(qū)調(diào)整到低等級道路，同步施劃短時停放標(biāo)線、完善上落客區(qū)交通標(biāo)志等措施，規(guī)范停車秩序，有效緩解主干路交叉口擁堵情況。
同時，本次改造統(tǒng)籌考慮自行車、共享單車、電動自行車和外賣車的停放問題，通過市政道路空間與大悅城綠地共同解決非機(jī)動車停放問題，根據(jù)外賣車現(xiàn)狀分布及停車需求，以及員工上下班停車需求，于大悅城北側(cè)綠地、東側(cè)綠地及東側(cè)市政道路路側(cè)空間增設(shè)非機(jī)動車停車場。本次利用大悅城綠地新建非機(jī)動車停車場面積共計約670平方米，可解決約280輛非機(jī)動車的停放需求。
京哈高速改造工程近期完工
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，今年，朝陽區(qū)將繼續(xù)加大道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，聚焦南部崛起、東部跨越、北部提升推進(jìn)道路路網(wǎng)進(jìn)一步完善，重點(diǎn)集中在朝陽南部及副中心廊道區(qū)域。今年計劃續(xù)建京密路、安立路、大羊坊路等重點(diǎn)道路建設(shè)工程40余項(xiàng)。
京哈高速加寬改造、大羊坊路、順黃路、東葦路、阜陽西街等項(xiàng)目也備受關(guān)注。據(jù)介紹，京哈高速加寬改造工程，目前五方橋至白鹿收費(fèi)站段雙側(cè)輔路建設(shè)已進(jìn)入收尾階段，主路也在全面施工，計劃5月底前主、輔路主體工程全面完工；建成后，主路將由原有的雙向六車道拓寬至雙向八車道，將成為朝陽區(qū)聯(lián)系中心城區(qū)、城市副中心快速路網(wǎng)的重要組成部分；輔路的拓寬改造，也將使沿線王四營鄉(xiāng)、豆各莊鄉(xiāng)、黑莊戶鄉(xiāng)居民的出行更加便利。
大羊坊路目前已基本完成全線樹木伐移工作，其中三環(huán)路至四環(huán)路段，正在開展征地拆遷工作。四環(huán)路至雙豐鐵路段已完成兩側(cè)導(dǎo)行路施工，計劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)瓶頸路段改善性放行，整體計劃將于2025年實(shí)現(xiàn)全面完工，項(xiàng)目建成后將會緩解京滬高速交通壓力，進(jìn)一步緊密朝陽與周邊區(qū)域的交通聯(lián)系。
文/北京青年報記者 劉洋 來源：北京青年報客戶端
