本報記者 鄔霽霞

　　在科技浪潮洶涌澎湃的當下，具身智能正逐步成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。今年的《政府工作報告》明確提出，建立未來產(chǎn)業(yè)投入增長機制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未來產(chǎn)業(yè)。

　　汽車零部件上市公司已敏銳捕捉到這一機遇，積極布局具身智能領域。浙江大學管理學院特聘教授錢向勁對《證券日報》記者表示：“汽車零部件上市公司布局具身智能賽道，無疑是順應科技發(fā)展大勢和市場需求的戰(zhàn)略選擇。這一布局有望為企業(yè)帶來全新的增長動力，也將有力推動具身智能技術的廣泛應用與發(fā)展，促進汽車產(chǎn)業(yè)與機器人產(chǎn)業(yè)的深度融合。”

　　近期，汽車零部件上市公司布局具身智能動作頻頻。

　　3月17日，寧波均普智能制造股份有限公司（以下簡稱“均普智能”）旗下寧波均普人工智能與人形機器人研究院有限公司（以下簡稱“均普機器人研究院”）與清華大學天津電子信息研究院簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托均普機器人研究院自主研發(fā)的人形機器人“賈維斯”進行具身智能領域橫向課題的合作，共同推進人形機器人關鍵零部件自主可控，共建人形機器人訓練場。

　　均普智能相關負責人透露，公司目前在多個人形機器人零部件領域積極開展研發(fā)生產(chǎn)。六維力矩傳感器、IMU（慣性測量單元）已經(jīng)完成產(chǎn)品送樣和測試。在關節(jié)模組、軀干結構件、視覺感知模組等其他產(chǎn)品方面，公司也在持續(xù)投入研發(fā)力量。

　　寧波均勝電子股份有限公司在具身智能布局方面同樣成果斐然。公司依托在智能座艙、自動駕駛等領域積累的全棧技術優(yōu)勢，率先構建“汽車+機器人Tier1”雙軌戰(zhàn)略。目前，公司已在機器人領域取得多項關鍵進展。公司相關負責人表示，公司正將汽車核心研發(fā)制造能力拓展至機器人產(chǎn)業(yè)鏈，助力提升車企及機器人公司研發(fā)、量產(chǎn)效率，降低成本，推動機器人多場景應用。

　　3月13日，杭州雷迪克節(jié)能科技股份有限公司全資子公司浙江雷鳴機器人有限公司正式完成注冊，標志著其在具身智能領域的布局正式落地。

　　為何汽車零部件上市公司熱衷布局具身智能領域？

　　努曼陀羅商業(yè)戰(zhàn)略咨詢公司創(chuàng)始人霍虹屹在接受《證券日報》記者采訪時表示，這類公司布局具身智能領域，具備三大核心優(yōu)勢。一是工程經(jīng)驗，汽車零部件屬精密機電一體化行業(yè)，企業(yè)在機械設計、傳感器應用及控制算法等方面積淀深厚。二是供應鏈能力，企業(yè)深耕汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在高精度制造、規(guī)模化生產(chǎn)、成本控制等方面經(jīng)驗成熟，這是具身智能產(chǎn)品商業(yè)化落地的關鍵。三是產(chǎn)業(yè)生態(tài)，智能駕駛等新技術促使汽車成為“具身智能終端”，汽車零部件企業(yè)借此天然場景優(yōu)勢，通過軟硬件結合將具身智能技術融入汽車行業(yè)，推動智能駕駛等應用，形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。

　　錢向勁認為，政策的大力扶持是助推企業(yè)進軍具身智能領域的堅實后盾。以浙江省發(fā)布的《浙江省人形機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2024—2027年）》為例，方案涵蓋稅收優(yōu)惠、金融支持等多個方面，旨在為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境，這無疑進一步激發(fā)了汽車零部件上市公司投身具身智能領域的積極性。

　　汽車零部件上市公司在布局具身智能的過程中也面臨著諸多挑戰(zhàn)。中國投資協(xié)會上市公司投資專業(yè)委員會副會長支培元向《證券日報》記者表示，汽車零部件企業(yè)投身具身智能領域，一要注重技術研發(fā)方向精準性，緊跟前沿確定核心方向，避免資源分散；二要密切關注市場需求，深入調研產(chǎn)品需求特點與規(guī)模，確保產(chǎn)品契合市場需求，從而實現(xiàn)商業(yè)價值；三要保持戰(zhàn)略靈活性，具身智能技術發(fā)展較快，公司要及時調整布局策略以應對競爭環(huán)境變化。