1月26日在美國(guó)加利福尼亞州卡拉巴薩斯市拍攝的直升機(jī)墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)。

據(jù)南都此前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日9時(shí)47分，NBA球星科比·布萊恩特在美國(guó)加州洛杉磯縣卡拉巴薩斯的一起直升機(jī)墜毀事故中身亡，同機(jī)的還有科比13歲的女兒吉安娜以及另外7人，涉事機(jī)型為西科斯基公司的S-76B機(jī)型。警方稱，事發(fā)時(shí)天氣能見度較低，大霧天氣或是導(dǎo)致墜機(jī)的主要原因之一。

洛杉磯縣法醫(yī)的最新尸檢報(bào)告顯示，九名受害者都死于飛機(jī)撞擊后的鈍器傷害，該起死亡事故被認(rèn)定為意外事故。美國(guó)警方稱，由于涉事直升機(jī)的鎂質(zhì)部件在墜毀后燃燒引發(fā)大火，該架直升機(jī)的殘骸燃燒了約一個(gè)小時(shí)，引燃了約0.25英畝（約合1012平方米）范圍的灌木叢。

墜機(jī)事故發(fā)生后，美國(guó)加利福尼亞州國(guó)會(huì)議員提出一項(xiàng)新的直升機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)立法，稱美國(guó)聯(lián)邦航空管理局應(yīng)強(qiáng)制要求直升機(jī)配備地形感知和警告（TAWS）系統(tǒng)。美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)曾在2004年有相似提議，當(dāng)時(shí)被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局所否決。

目前，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)聲明稱，墜機(jī)的初步調(diào)查報(bào)告將于本周公布。此外，NTSB調(diào)查員霍曼迪強(qiáng)調(diào)稱初步報(bào)告將“僅以事實(shí)為依據(jù)，不會(huì)對(duì)墜機(jī)原因做出定論，墜機(jī)原因要等到18個(gè)月后的最終報(bào)告公布。“

據(jù)悉，科比的家人仍在與洛杉磯市政官員商量葬禮及追悼會(huì)細(xì)節(jié)，追悼會(huì)或在洛杉磯的斯臺(tái)普斯中心或其它足球場(chǎng)進(jìn)行。