湖北武漢對(duì)汽車的“靈魂砍價(jià)”最近引發(fā)了爭(zhēng)議。
3月1日，武漢市、區(qū)政府聯(lián)合車企對(duì)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車品牌推出力度較大的購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)，主要針對(duì)東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等品牌，優(yōu)惠金額最高達(dá)到9萬(wàn)元，讓汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)走向了白熱化。
3月17日，“中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)”官方公眾號(hào)發(fā)布了一篇文章，對(duì)該事件的影響進(jìn)行了分析，稱：“只對(duì)本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平。”
同時(shí)該文章還表示，此類補(bǔ)貼實(shí)施后汽車銷量不增反降，任其發(fā)展將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成“極大傷害”。

武漢“最強(qiáng)補(bǔ)貼”有哪些問題？

在《武漢市汽車降價(jià)事件對(duì)汽車市場(chǎng)的影響》一文中，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示：“汽車生產(chǎn)企業(yè)為清理庫(kù)存的降價(jià)促銷、回籠資金是常見的市場(chǎng)行為，政府拿出資金鼓勵(lì)汽車消費(fèi)也是非常值得提倡的。但此次武漢市、區(qū)政府的資金補(bǔ)貼只定向本地生產(chǎn)的汽車品牌，這種做法引起爭(zhēng)議，同時(shí)還可能引發(fā)一系列影響汽車市場(chǎng)有序發(fā)展的問題。”

具體來(lái)看，這會(huì)引發(fā)哪些問題？上述文章認(rèn)為有三點(diǎn)：

一、只對(duì)本地生產(chǎn)的汽車品牌補(bǔ)貼有失公允，這種選擇性的做法有明顯的地方保護(hù)色彩，對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車品牌不公平；
二、造成廣大消費(fèi)者持幣待購(gòu)，并沒有起到促銷效果。據(jù)協(xié)會(huì)調(diào)研，除武漢外全國(guó)各地4S店到店客流量大幅增長(zhǎng)，成交量卻顯著下降，部分消費(fèi)者開始持幣待購(gòu)、等待降價(jià)補(bǔ)貼政策；
三、近期各地方政府陸續(xù)出臺(tái)促銷政策，如果都效仿武漢，即只對(duì)所在地生產(chǎn)的汽車品牌進(jìn)行補(bǔ)貼，這勢(shì)必造成汽車市場(chǎng)的分割和市場(chǎng)秩序的混亂，有悖于《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)的意見》的精神。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，3月1日-12日乘用車市場(chǎng)零售41.4萬(wàn)輛，同比去年下降17%，較上月同期下降11%，今年以來(lái)累計(jì)零售309.4萬(wàn)輛，同比去年下降19%。因此中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，此類補(bǔ)貼實(shí)施后，汽車銷量不增反降，如果任其發(fā)展，將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展造成極大損害。

汽車補(bǔ)貼該不該“地區(qū)保護(hù)”？

和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的觀點(diǎn)不同，有觀點(diǎn)認(rèn)為：扶持本地車企正是地方政府推出汽車補(bǔ)貼的核心動(dòng)力。
中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長(zhǎng)林示接受記者采訪時(shí)就表示，汽車產(chǎn)業(yè)是地方的納稅大戶，湖北出手搞汽車補(bǔ)貼，實(shí)際上也是為了扶持地方的納稅大戶。
林示表示，湖北當(dāng)?shù)卣o東風(fēng)、別克等車企補(bǔ)貼，因?yàn)闁|風(fēng)和上汽通用都是在武漢有工廠的企業(yè)，這種“政企聯(lián)合補(bǔ)貼”的模式，更多的也是為了回饋企業(yè)，幫它們消化庫(kù)存。
3月17日，成都也推出了“最高15萬(wàn)元”的汽車補(bǔ)貼活動(dòng)，補(bǔ)貼的主要對(duì)象同樣是當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)。
據(jù)“成都發(fā)布”公眾號(hào)發(fā)文稱，3月17日成都經(jīng)開區(qū)(龍泉驛區(qū))“產(chǎn)銷聯(lián)動(dòng)”汽車消費(fèi)活動(dòng)正式啟動(dòng)，發(fā)放補(bǔ)貼總金額高達(dá)1億元，單車?yán)塾?jì)補(bǔ)貼最高達(dá)15萬(wàn)，持續(xù)時(shí)間到6月30日。
具體來(lái)看，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）此次補(bǔ)貼的范圍包括一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃、神龍汽車、大運(yùn)汽車、領(lǐng)克、紅旗等企業(yè)的指定車型。據(jù)了解，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）是全國(guó)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，匯聚了一汽-大眾、一汽豐田、東風(fēng)神龍、沃爾沃、吉利等10家整車企業(yè)，2022年全區(qū)整車產(chǎn)量達(dá)到了98萬(wàn)輛。
如果補(bǔ)貼對(duì)象不局限于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的汽車品牌，那么當(dāng)?shù)卣欠襁€有推出補(bǔ)貼活動(dòng)的動(dòng)力？這是一個(gè)需要思考的問題。
那補(bǔ)貼是否會(huì)加劇“持幣觀望”的態(tài)勢(shì)，讓汽車消費(fèi)受到影響呢？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)有北京市、上海市、廣東省、山東省、吉林省、湖南省等在內(nèi)的十多個(gè)省市發(fā)放了“購(gòu)車大禮包”，不過不少省市的相關(guān)活動(dòng)都只持續(xù)到3月底。如河南省對(duì)在省內(nèi)新購(gòu)汽車按購(gòu)車價(jià)格的5%給予消費(fèi)者補(bǔ)貼，活動(dòng)延續(xù)到3月31日。
同時(shí)比亞迪在內(nèi)的超過30個(gè)汽車品牌都推出了限時(shí)降價(jià)活動(dòng)，同樣持續(xù)時(shí)間大多為1個(gè)月。如比亞迪，3月9日對(duì)比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型宋PLUS和海豹開啟專項(xiàng)限時(shí)營(yíng)銷活動(dòng)，其中宋PLUS車系下訂可享88元抵扣6888元購(gòu)車款，海豹下訂可享88元抵扣8888元購(gòu)車款，活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到3月31日。

在優(yōu)惠時(shí)間被限定的背景下，這種“持幣觀望”的態(tài)勢(shì)或許難以長(zhǎng)期維持。

財(cái)信證券研報(bào)認(rèn)為，進(jìn)入3月份以來(lái)，湖北省聯(lián)合多家車企推出了湖北“史上最大規(guī)模”的汽車補(bǔ)貼政策，此外多個(gè)省份也繼續(xù)通過消費(fèi)券發(fā)放的形式以提振汽車消費(fèi)，后續(xù)汽車消費(fèi)或?qū)⒗^續(xù)環(huán)比改善。