當(dāng)好襄陽“重點(diǎn)中心城市”堅(jiān)強(qiáng)后盾 湖北全力提高中部第一方陣比重
2月8日，從湖北鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，2023年度重點(diǎn)推進(jìn)15個(gè)在建、擬建、謀劃鐵路項(xiàng)目，總里程超1800公里，投資超3800億元。襄陽至荊門高速鐵路位列其中，合肥至安康高速鐵路鄂豫段(隨州至信陽)項(xiàng)目也有提及。
重點(diǎn)推進(jìn)襄陽至荊門高鐵建設(shè)，使之加快成為增強(qiáng)鄂西影響力，共同締造湖北和諧富裕生活，促進(jìn)中部地區(qū)崛起的國家級(jí)交通紐帶。
襄荊高鐵是我國“呼南通道”的組成部分，“呼南通道”是全國“八縱八橫”高鐵主通道之一。2022年9月28日，襄荊高鐵項(xiàng)目全線正式動(dòng)工。襄荊高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，長度達(dá)116.8公里，總投資197.44億元，設(shè)襄陽東、宜城北、雙河、荊門西四座車站，計(jì)劃2026年竣工。
 襄荊高鐵與呼南高鐵荊門至宜昌段、沿江高鐵荊門至宜昌段、荊門至荊州等鐵路密切相連，具有“一生二、二生三、三生萬物”的特性。于湖北省內(nèi)而言，襄荊高鐵是健全漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、優(yōu)化“一主兩翼”互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，填補(bǔ)高鐵空白的兩大收官之一。放在全國格局來說，依托襄荊、荊宜、荊荊等鐵路能夠架構(gòu)鄂西北、鄂中、鄂中南、鄂西南現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，是打通“襄荊古道”，延展中南地區(qū)與北方聯(lián)系的國家級(jí)交通紐帶。
 全部建成后，襄陽與荊門鐵路通達(dá)時(shí)間縮小至半小時(shí)內(nèi)，襄陽與荊州交通互達(dá)時(shí)間從最快近兩小時(shí)車程縮至一小時(shí)，襄陽與宜昌借助鄭渝高鐵形成“兩翼”高鐵“雙循環(huán)”通道，有力提振襄陽都市圈、宜荊荊都市圈精氣神，激活中部地區(qū)重要支點(diǎn)的內(nèi)生動(dòng)力。通車后，對(duì)“襄十隨神”和“宜荊荊恩”八地強(qiáng)化交流、合作對(duì)接具有積極影響，為襄陽都市圈、宜荊荊都市圈協(xié)作支撐湖北建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，最終實(shí)現(xiàn)“一生二、二生三、三生萬物”理想，總體意義可謂重大。
重點(diǎn)推進(jìn)合肥至安康高鐵鄂豫段隨州至信陽項(xiàng)目前期工作，把“軌道上的湖北”和新時(shí)代“祖國立交橋”的火車頭等夢(mèng)想藍(lán)圖不斷變?yōu)槊篮矛F(xiàn)實(shí)。
合肥至安康高鐵是連接合肥經(jīng)襄陽至安康的高速客運(yùn)專線。線路由安徽省合肥市出發(fā)，經(jīng)湖北省隨州市、襄陽市、十堰市抵達(dá)陜西省安康市。新建合肥至安康高鐵有利于完善漢江流域現(xiàn)代交通路網(wǎng)，改善我省北部列陣交通運(yùn)輸條件，更好更快地對(duì)接國家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“軌道上的湖北”、新時(shí)代“祖國立交橋”的火車頭等夢(mèng)想藍(lán)圖，也是湖北省建成“中部地區(qū)支點(diǎn)、走在全國前列”，打造全國先行區(qū)的關(guān)鍵支撐。
國務(wù)院批復(fù)的《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》明確寫到:“支持襄陽鞏固湖北省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國性綜合交通樞紐，輻射帶動(dòng)周邊區(qū)域發(fā)展。”《中共中央 國務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》明確要求:“促進(jìn)襄陽等區(qū)域重點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口集聚。”國家發(fā)改委公布的《“十四五”特殊類型地區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“支持襄陽等城市建設(shè)省域副中心城市”。由此可見，合肥至安康高鐵對(duì)襄陽、湖北完成國家戰(zhàn)略使命有著特殊意義。
根據(jù)規(guī)劃，合肥至安康高鐵與福銀高鐵武漢至西安段局部共線，能夠?yàn)閲摇⒌胤焦?jié)省大量花銷開支。今年，湖北重點(diǎn)實(shí)施的合肥至安康高鐵鄂豫段隨州至信陽項(xiàng)目前期工作，是貫徹落實(shí)國家使命任務(wù)和達(dá)成自身遠(yuǎn)大理想的具體行動(dòng)，為湖北全線暨隨州經(jīng)襄陽至十堰段開工建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。有關(guān)單位表示積極做好與國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)對(duì)接工作，盡早啟動(dòng)有利于我省的建設(shè)方案，確保國家戰(zhàn)略在湖北盡好盡快地全面落地見效，力爭(zhēng)以最快的效率實(shí)現(xiàn)“十四五”末全省高鐵里程達(dá)到3000公里，躍居全國第3位的目標(biāo)。
在剛剛過去的2022年，襄陽生產(chǎn)總值達(dá)到5827.8億元，與武漢、鄭州、長沙、合肥、南昌并列中部地區(qū)第一方陣，是距離全國40強(qiáng)最近的中部非省會(huì)領(lǐng)軍城市。作為集漢江流域中心城市、中部地區(qū)重點(diǎn)城市、湖北省域副中心城市等國家戰(zhàn)略于一身的“重點(diǎn)中心城市”，襄陽將為全省先行區(qū)建設(shè)挑大梁、扛重?fù)?dān)。與此同時(shí)，省級(jí)層面全方位當(dāng)好襄陽“重點(diǎn)中心城市”向前沖鋒的堅(jiān)強(qiáng)后盾，全力以赴構(gòu)筑、提高中部高質(zhì)量發(fā)展第一方陣湖北堡壘比重，支持襄陽取得更多的優(yōu)異成績。 #中國襄陽#