新黃河記者：俞丹  

大陸海岸線長度3345公里，約占全國的1/6，不僅位居全國前列，且灣闊水深，得天獨(dú)厚的自然資源條件，是山東發(fā)展港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019年8月，隨著青島港、煙臺(tái)港、日照港及渤海灣港整合重組，山東省港口集團(tuán)的正式成立，更是將山東港口的發(fā)展拉入了快車道。

2021年，山東港口在受疫情沖擊的大背景下，年吞吐量依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲，全省沿海港口累計(jì)完成貨物吞吐量17.8億噸、外貿(mào)吞吐量9.9億噸、集裝箱吞吐量3447萬標(biāo)準(zhǔn)箱，分別居全國沿海省份第二、第一和第四位。在迅猛的增長勢(shì)頭下，2022年貨物吞吐量首次躍居全國沿海省份第一位。

    這一成績?nèi)〉玫谋澈螅x不開山東港口堅(jiān)持高點(diǎn)定位，從山東沿海港口實(shí)際出發(fā)，制定科學(xué)可行的一體化改革方案的整體布局。山東省政府印發(fā)實(shí)施《關(guān)于加快推進(jìn)世界一流海洋港口建設(shè)的實(shí)施意見》，明確提出山東省世界一流海洋港口的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。沿海港口一體化發(fā)展三年來，改革成效逐步顯現(xiàn)。如今的山東，不僅坐擁青島港、日照港兩座世界排名前十的港口。全省沿海港口年吞吐量超過15億噸的成績，也讓山東擁有了世界最大的港口群。

創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，作為交通運(yùn)輸部確定的交通強(qiáng)國“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”省份，山東智慧港口建設(shè)取得顯著成效。目前，青島港集裝箱自動(dòng)化碼頭一期、二期相繼完工，正在加快建設(shè)三期工程，技術(shù)水平和裝卸效率全球領(lǐng)先。加快推進(jìn)老碼頭智能化升級(jí)，日照港傳統(tǒng)集裝箱碼頭已改造成為全球首個(gè)順岸開放式全自動(dòng)化集裝箱碼頭，青島、日照和煙臺(tái)等5個(gè)港區(qū)的傳統(tǒng)大宗散貨碼頭已完成全流程作業(yè)自動(dòng)化升級(jí)。

長風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。世界是由港口接連起來的，交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，也是文明的紐帶。未來，山東港口必將努力成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)支撐，繼續(xù)向海圖強(qiáng)。

編輯：周末